Vibrations dans siege et etapes de controles
Vibrations dans siege et etapes de controles
J'ai des vibrations dans la 4s... (de memoire dans le volant et leger)
J'ai donc procédé a l'equilibrage des pneus, ils étaient apparemment tous mal équilibré car il fallait mettre en 25gr et 50gr sur chaque pneus...
(les pneus ont 1 an et sont des Michelin super sport N3)
J'ai fait un tour et la c'est un enfer... ca vibre a fond dans le siege.
J'ai des calles a l'arriere... (c'est la que ca devient intéressant)
Il a équilibré une des roue avec calle et l'autre sans... (c'et grave?)
Je n'ai pas encore essayé sans calle, mais j'espere que ce n'est pas ca.
Si ce n'est pas l'equilibrage ou la calle, de quelle coté est ce que je dois aller voir?
Mes prochains tests sont de faire sans calle, si c'est le calles alors je vai devoir envisager d'autres calles? ou est il possible qu'elle soit mal mises?
j'ai lu qu'il y avait des bagues pour les calles? ca ne me dit rien, j'ai pas l'impression d'en avoir, est ce la source du problème?
Merci d'avance pour vos réponses.
gerstein- 3000 tr/mn
Re: Vibrations dans siege et etapes de controles
Furax- VIP 10 000
- Age : 51
Re: Vibrations dans siege et etapes de controles
J'ai tout changer silinblok moteur flector ext toujours pareil.
Et mon pot à rééquilibrer mes roues ar car la ou on j ai fait monté les pneus ,il on équilibré juste avec des plomb au centre de la jante.
Du coup mon pot qui a l abitude des jantes large m'a dit
Sur du 11'' il faut équilibré en statiques et dynamique et depui sa plus de vibration
Ps j ai des cales de 20 mm aussi et sa vien pas de sa
Marc c4s- 3000 tr/mn
- Age : 47
Re: Vibrations dans siege et etapes de controles
gerstein- 3000 tr/mn
Re: Vibrations dans siege et etapes de controles
Je te confirme que une jante ne peux pas être équilibrée correctement avec un calle.
Équilibrage statique:
Un plomb au milieu de la jante.
(Valable pour une twingo en 145 x13)
Équilibrage dynamique:
Afin de limiter le balourd sur l épaisseur du pneu tu pose 2 plomb, un à l intérieur et l autre à l extérieur de la jante. Poids différents bien sur et position différente...
Donc si tu déporte la jante au moment de l Équilibrage...?
A ce moment là : tu fait les deux ?
Vu le résultat je te dirais va voir un autre spécialiste...
sportback- 6000 tr/mn
Re: Vibrations dans siege et etapes de controles
gerstein- 3000 tr/mn
Re: Vibrations dans siege et etapes de controles
Gregory01- VIP
Re: Vibrations dans siege et etapes de controles
Un gars qui connait son boulot passe un coup de "pince" afin de mesurer le déport de la jante afin de calibrer correctement sa machine...
sportback- 6000 tr/mn
Re: Vibrations dans siege et etapes de controles
oui ca il la fait. mais toute la partie des calles, je pense que c'est la que c'est parti en sucette...sportback a écrit:Ah, un autre truc aussi:
Un gars qui connait son boulot passe un coup de "pince" afin de mesurer le déport de la jante afin de calibrer correctement sa machine...
gerstein- 3000 tr/mn
Re: Vibrations dans siege et etapes de controles
J’ai des cales sur ma 997 mais ces dernières sont fixées sur le disque de frein par les mêmes petites vis qui tiennent le disque sur le moyeu. Quand on démonte la roue, pas possible de retirer en même temps la cale. Je comprends pas bien comment tu peux donc faire un équilibrage de roue/pneu avec une cale sur la roue.
sous marin- 2000 tr/m
Re: Vibrations dans siege et etapes de controles
gerstein- 3000 tr/mn
Re: Vibrations dans siege et etapes de controles
La plupart des cales sur 996 au moins tiennent en place uniquement avec les vis de roue.sous marin a écrit:Bonjour,
J’ai des cales sur ma 997 mais ces dernières sont fixées sur le disque de frein par les mêmes petites vis qui tiennent le disque sur le moyeu. Quand on démonte la roue, pas possible de retirer en même temps la cale. Je comprends pas bien comment tu peux donc faire un équilibrage de roue/pneu avec une cale sur la roue.
Furax- VIP 10 000
- Age : 51
Re: Vibrations dans siege et etapes de controles
Gregory01- VIP
Re: Vibrations dans siege et etapes de controles
Elles sont fixées avec les vis des disques de frein
C'est pas les boulons de roues, c'est les petites vis M6 sur le disque de frein
jpp- VIP
Re: Vibrations dans siege et etapes de controles
Quand mon volant moteur a commencé à donner des signes de faiblesse, j'ai également eu des vibrations dans les sièges (j'ai fait le rapprochement après coup).
- https://www.porsche-996-997.com -
Passé du flat6 au L6, de 4 à 2 places....
Josl1- VIP
- Age : 53
Re: Vibrations dans siege et etapes de controles
gerstein- 3000 tr/mn
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