La vie de la 996 4S de piwi

Rappel du premier message :

J'ouvre ce sujet car j'ai quelques projets pour ma 996 4S.
Petit rappel pour ceux qui ne la connaissent pas: c'est un modèle 2003 (12/2002), elle est Bleu Nuit, son intérieur cuir est noir et elle a les feux xénon avec lave-phares, le régulateur de vitesse (installé à ma demande par Hugues de l'Atelier Palmers), le PSE (son magique !) et le réglage lombaire du siège conducteur. Elle avait 147800 km quand je l'ai acheté en Juin 2016 (à un pro du premium teuton) et en a à ce jour 170264.

Concernant l'entretien depuis que je l'ai:

   - disques + plaquettes AV en Juillet 2017 à 158090 km
   - grand entretien en Aout 2017 à 160700 km avec vidange moteur + boite + ponts, remplacement bougies + filtres + courroie + joint spi pont AV, purge circuit de freinage
   - disques + plaquettes AR en Janvier 2018 à 162990 km

Prochaine échéance: Août 2019 pour un petit entretien avec remplacement de l'embrayage qui a 104000 km et dont le mécanisme est hyper dur. 

Quelques photos

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Je n’ai pas utilisé de pinces, mais fixé des cosses sur les bornes de la batterie en permanence, et fait déboucher
la prise le long du joint de coffre !

Moi, je branche mon Ctek sur l'allume cigare.

Bah moi pas besoin de chargeur électrique pour ma grenouille, elle sort trop souvent, 
d'ailleurs je n'en ai pas, ni même pour la moto !

Par contre comme je recharge souvent le réservoir j'ai mis ça dans le garage...!!!   

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piwi a écrit:

pichoun a écrit:

Alexis a écrit:On dirait un branchement rajouté pour pouvoir brancher un chargeur de batterie et assurer le maintien de charge.

oui c’est CA je l'ai sur ma 996 4s

Je suis trop con !!!
J'ai utilisé un maintien de charge tout l'hiver et n'ai pas vu le truc  

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Ça n'explique pas ton problème de verrouillage du coffre..