la fin des atmos
la fin des atmos
exit les moteurs atmos
ils disent que toutes seront turbotorises
depechez vous d acheter la phase 1 ...........................
bowser- 3000 tr/mn
Re: la fin des atmos
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Une route, deux caisses, la vie !
JC HEMERY- VIP 5000
- Age : 60
Re: la fin des atmos
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LES PORSCHE DE GG :
LE PRÉSENT LE FUTUR celle de Targa991
"L'imagination est plus importante que le savoir" (Albert Einstein)
gghenri4- VIP 8000
- Age : 77
Re: la fin des atmos
Bon si j'ai bien compris tu vas passer directement de la 996 à la 991 !!!
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mataiva66- VIP 10 000
- Age : 64
Re: la fin des atmos
C'est juste une question de temps
Il faut que les voitures fassent des bornes pour atteindre les seuils critiques
Pour mémoire le début de la production des phase 2 est septembre 2008.
A+
Jumbo- VIP 5000
- Age : 52
Re: la fin des atmos
La vrai révolution serait l'abandon du flat 6
Jumbo- VIP 5000
- Age : 52
Re: la fin des atmos
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La connaissance c'est comme la confiture, moins on en a, plus on l'étale
Ou aussi: La connaissance c'est comme la confiture, moins l'autre en a, plus on détale
voyageur28- VIP 8000
- Age : 51
Re: la fin des atmos
Porsche a déjà franchi une fois le pas avec l'abandon du refroidissement à air, donc ...
Apparement d'autres voies sont possibles avec la réduction de la cylindrée, on pourrait garder le flat 6 mais descendre la cylindrée jusqu'a 2.5l voire 2l.
A+
Jumbo- VIP 5000
- Age : 52
Re: la fin des atmos
Je pensais que l'avenir c'était surtout l'hybride
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voyageur28- VIP 8000
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Re: la fin des atmos
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Porsche: nous ne faisons pas de politique, juste de belles mécaniques.
2NI- VIP 2000
- Age : 54
Re: la fin des atmos
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voyageur28- VIP 8000
- Age : 51
Re: la fin des atmos
gghenri4 a écrit:J'ai eu une longue conversation avec le Père Nourry qui venait de gagner en relai avec sa fille la course Porsche challenge Rs Magazine dimanche dernier sur le circuit Du mans: il confirme lui aussi que toutes les 997 sont susceptibles d'avoir un jour un problème de revêtement de cylindres et que les 996 semblent beaucoup moins exposées.
GG, ça va pas t'aider dans ta prise de décision
Domtom77- VIP 4000
- Age : 53
Re: la fin des atmos
Sinon faut changer de marque. Et pour HT quoi? Une Ferrouze? Une Mas? Pouark!!! Peut-être une bonne Mdrei çà oui. Mais je crois pas que se soit un truc à faire non? Pour moi -> Depuis que j'y ai goutté, j'suis piqué!
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Porsche: nous ne faisons pas de politique, juste de belles mécaniques.
2NI- VIP 2000
- Age : 54
Re: la fin des atmos
On admettait que l'avantage d'une porsche s'était son utilisation au quotidien et la possibilité de bénéficier d'une fiabilité hors pair.
Maintenant je veux bien entendre une série ratée, mais pas dire que tous les modèles ont des soucis. Cela devient du grand n'importe quoi.
Sauf à dire que c'est un phénomène rare et qu'à force d'en parler cela devient commun.
J'ai d'ailleurs l'impression que cela me donne pour l'ims.
A+
Jumbo- VIP 5000
- Age : 52
Re: la fin des atmos
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voyageur28- VIP 8000
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Re: la fin des atmos
Invité- Invité
Re: la fin des atmos
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La connaissance c'est comme la confiture, moins on en a, plus on l'étale
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voyageur28- VIP 8000
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Re: la fin des atmos
la juxtaposition des 919 avec la nouvelle 991 ...sous un drap.. doit faire réfléchir.
fauchery- 3000 tr/mn
Re: la fin des atmos
Et la on aura le doux bruit des moteurs flats ! Et puis à air tant qu'on y est comme ça la côte des anciennes s ecroulera et les récentes à eau exploseront !
Ou encore mieux un 4 cylindres à plat électrique 😁, oui oui des cylindres à plat électriques ! Enfin une révolution dans le monde de l'auto !
Bon... Je sors...
GoldenPie- VIP
- Age : 53
Re: la fin des atmos
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voyageur28- VIP 8000
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Re: la fin des atmos
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JC HEMERY- VIP 5000
- Age : 60
Re: la fin des atmos
GoldenPie- VIP
- Age : 53
Re: la fin des atmos
http://news.autoplus.fr/news/1493778/4-cylindres-Moteur-Cayman-Porsche-Bloc
Et d'aprés un des commerciaux de Porsche Vélisy ce sera à suivre pour la remplaçante de la 991.
Invité- Invité
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