Question sur la clim
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Question sur la clim
Salut a tous, bon depuis que j'ai acheté ma voiture la clim n'a jamais fonctionné. Je n'ai jamais su pourquoi d'ailleurs... Je ne m'en sert jamais parce que je supporte pas trop l'odeur et j'ai tendance a tomber malade en général avec ce genre de truc. J'aime bien quand même que tout fonctionne dans ma voiture.
Donc comme je change une nouvelle fois mes radiateurs, je vais en profiter pour changer mes condenseurs de clim ainsi que la cartouche déshydratante. Y'a t'il une manip particulière a faire ? Je pense qu'il faut changer les joints mais ou les trouver ? Si ça ne marche toujours pas, quels sont les autres organes a regarder ? Et enfin combien coute en général une recharge de clim ?
Merci d'avance.
tatayé- VIP 10 000
- Age : 55
Re: Question sur la clim
C'est juste pour vous vendre un truc de plus. Faut vraiment que le circuit soit ouvert depuis un bon moment pour avoir une nécessité de la remplacer !
Pourquoi il vous la change ? facile, des sous sous en plus dans la poche et une réparation rapide !! la joie des forfaits clim lol
Moins il passe de temps, plus il fait de voitures et plus les sous rentre, alors qu'ils suffit de tirer au vide pendant 1 heure pour assécher la cartouche et tout le circuit ;)
Mais 1 heure par voiture, il perds des sous !! Préférez un petit garage tranquille ou on peut discuter avec le mécano / patron et prendre son temps !
Idem pour les vidanges, le temps d'égouttage pour une vidange dans les règles de l'art c'est 20 minutes minimum, autant vous dire que les "pros" remettent le bouchon a peine égoutté et hop remplissage, faut pas perdre de temps
Au fait un garage ne s'appel plus ainsi, sa dénomination c'est : "centre de profits"
Ca veut tout dire ;)
- https://www.porsche-996-997.com -
Quand t'es mort tu ne sais pas que tu es mort, c'est pour les autres que c'est difficile. Quand t'es con c'est pareil…
Ratagaz- VIP
- Age : 58
Re: Question sur la clim
C'est bien toute la différence avec du "Fait soi-même" qui n'a rien à voir avec de la prestation tarifée .
Je viens (juste avant canicule) de passer en revue les clims des bagnoles .
Avec le compresseur , tout y passe . . . le filtre bien sûr ( et dans le bon sens , car il ne s'agit pas de propulser
les particules dans la matière filtrante ) Les ouies d'arrivée ext , celles de l'intérieur , le compartiment
du filtre avec en finition , la ventilation toutes positions au max pour dégager tout ce qui peut l'être !
Puis projection d'un désinfectant /anti-allergènes/ Purifiant, type "SANYTOL" .
Et comme les filtres à air , je n'attends pas l'échéance périodique pour voir ce qu'à retenu la barrière feutrée .
Un entretien rapproché évitera aux particules de poussière de finir trop vite dans l'huile moteur .
D'où pour moi l'intérêt d'avoir investi , il y a bien longtemps , dans un compresseur .
De façon méthodique , tout y passe . . . nettoyage du couvercle , grille , bac à l'aide d'un pinceau ,
puis soufflette ( après avoir obturé la conduite d'admission et autre ) et enfin le filtre .
Je sais . . . je suis malade , mais j'me soigne !!!
Flat Drôme- VIP 5000
- Age : 53
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