Fonctionnement toit ouvrant

par PFAFF Mer 17 Aoû 2016 - 11:08

Bonjour à tous,

Bientôt 2 ans de bonheur mais aussi de fignolage en tout genre avec ma 996.

Depuis l'achat, le fonctionnement du toit ouvrant me laisse perplexe.

En effet, pour pouvoir l'ouvrir complément, il faut tout d'abord que je l'entrouvre en "position inclinée", puis le referme complètement pour, enfin, pouvoir l'ouvrir par coulissement.

Ce petit rituel se répète à chaque utilisation après avoir coupé le contact.

Tout ceci n'a rien de vraiment rationnel et ne correspond pas au descriptif du manuel d'utilisation.

Donc, dernièrement, j'ai, entre autres, offert un nouveau bouton de commande à mon jouet mais en vain !

D'autres que moi ont-ils eu ce pb ?

Comment le résoudre à moindre frais ?

Merci et a++++++++++

par 2NI Mer 17 Aoû 2016 - 13:06

MOI! J'ai exactement le même phénomène sur la bleue. Il ne s'ouvre pas avec le bouton "ouverture" mais avec le "fermeture" et seulement après avoir été entrebaillé, c'est assez... Déroutant! Very Happy

Je pensais le fautif être le panneau de commande devenu dingo? Smile

Si çà se trouve faut juste le ré-initialiser à la valise, vas savoir? Je verrai çà lorsque j'aurai l'occasion de la déposer au garage.

par PFAFF Mer 17 Aoû 2016 - 13:34

J'ai lu sur un site américain que la "mémoire" du système se trouverait au niveau du moteur (320€ sur RosePassion GRRRRRR !!)

2NI, tu as peut-etre raison en pensant à une intervention à la valise.

En tout cas, ça n'a rien à voir avec le bouton de commande.

A moins que l'un d'entre vous ait une autre piste....

par PFAFF Jeu 18 Aoû 2016 - 18:26

Bon, visiblement, mon sujet ne fait pas recette :'-(

Pas grave, il pleut Surprised

par **Gexflat** Jeu 18 Aoû 2016 - 19:05

Pas eu ce problème (je touche du bois) et je ne me rappelle pas d'une autre demande sur le forum

2NI a raison coup de valise avant de changer le couteux moteur...

par 2NI Ven 19 Aoû 2016 - 11:50

Gexflat a écrit:Pas eu ce problème (je touche du bois) et je ne me rappelle pas d'une autre demande sur le forum

2NI a raison coup de valise avant de changer le couteux moteur...

Si si en fait j'ai vu hier un nouvel arrivant sur le forum qui a le même symptôme! Je semble en revanche le seul avec une 997. M'enfin le système de TO est identique à priori.

Je m'occuperai de çà et de qq autres bricoles à voir après mes ouacances et la rentrée, je sais pas on verra mais disons vers fin Septembre. C'est pas pressé t'façon.

par EngineSS Dim 21 Aoû 2016 - 21:58

J'ai également la même byzarerie sur min toit ouvrant !

par EngineSS Dim 21 Aoû 2016 - 22:02

Tu nous diras 2NI si quelqu'un arrive à la résolution de cette problématique de toit 😊

par PFAFF Dim 21 Aoû 2016 - 22:22

Je suis aussi preneur. J'aimerais ne pas avoir à changer le moteur du TO.. clin

par BigJim Sam 9 Mar 2019 - 20:41

J'ai un soucis de fonctionnement de mon toit ouvrant.

Un petit claquement en fin de course...

Sauf que quand je suis le process de réinitialisation cela fonctionne parfaitement mais dès que je coupe le contact et que je le remets on dirai que la procédure n'a pas été mémorisé et le bruit revient.

Maintenant, je ne suis pas un expert en traduction en anglais.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par JonOlsson Lun 20 Mai 2019 - 17:59

Je rencontre moi aussi le même problème.

De ce que j'ai lu sur les forums anglos-saxons (ici et ici), le problème est assez classique et fréquent sur 996 et 997. Comme l'a dit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Le problème viendrait de la mémoire du système qui est incluse dans le moteur du TO et que l'on ne peut pas réparer indépendamment.

Il faut donc acheter un nouveau moteur, si possible neuf afin de ne pas devoir le re-changer dans 6 mois...
Plusieurs références existent (996 624 211 00, 996 624 213 00, 997 624 211 00...) et semblent correspondre aux années de fabrication. La dernière référence en date semble être celle-ci : 997 624 213 00. Le tarif est autour de 330€ chez Rosepassion.
Je vais aller en CP pour voir les tarifs et les questionner sur ces différentes références.

Le changement du moteur n'est pas très compliqué : tuto ici

par **phil74** Mar 21 Mai 2019 - 4:16

même problème pour moi j'ai changé l'interrupteur mais ça n'a rien changé

par **xav590** Ven 18 Oct 2019 - 18:04

Petit déterrage .

Ayant aussi ce fameux problème , avez-vous solutionné en changeant le moteur ?

par **phil74** Ven 18 Oct 2019 - 20:56

le moteur fonctionne

par **xav590** Ven 18 Oct 2019 - 22:00

Donc en changeant le moteur , tout est rentré dans l ordre ?

par **Flat Drôme** Sam 19 Oct 2019 - 11:28

Par élimination , le bouton de commande n'a pas l'air d'être le responsable de ce dysfonctionnement .
Reste à préciser si Phil a changé le moteur pour que cela rentre dans l'ordre !
Car j'avoue moi non plus , n'avoir pas bien saisi sa réponse . (de constat ou de réparation) Cool

par **phil74** Sam 19 Oct 2019 - 12:04

moteur pas changé....
je me suis fait une raison de ce petit désagrément..

par **xav590** Sam 19 Oct 2019 - 14:29

Ok , merci pour la réponse . On s'y fait , certes , mais si changer le moteur fait tout fonctionner normalement , je me laisserai bien tenter quand même .

On va attendre le retour de JonOlsson pour voir ...

par JonOlsson Dim 20 Oct 2019 - 23:01

Je ne l'ai pas encore changé ... Disons que ça reste assez anecdotique comme problème donc je préfère prioriser d'autres réparations/améliorations esthétiques pour le moment (peinture jantes et capot, lustrage du reste de la carrosserie, changement d'un feu arrière fendu, ...)
Mais dans l'absolu, j'hésite encore entre en commander un d'occasion sur Ebay.com pour une centaine de $ avec le risque de se retrouver avec la même panne au bout de quelques mois, ou en acheter un neuf en concession (autour de 300€ de mémoire quand j'avais posé la question en CP il y a quelques mois).