réinitialiser sa boite auto , info ou intox ?

      Voilà sur quoi je suis tombé hier soir , un peu par-hasard . . .
Avec cette manip , on pourrait améliorer sa gestion de boite et donc optimiser la conso .


La question à 2 balles :  Est-ce-que quelqu'un connait , ce que je crois être une supercherie ?
 

l'ai fait sur ma tiptro ...
difficile à évaluer mais celà ne lui a pas fait de mal en tout cas

Idem sur ma tiptro,
j'ai constaté le retour de la 1° au démarrage quand le moteur est froid, et passage des vitesses plus souple

Exact, j'avais déjà réalisé cette manip sur mes autre autos sur les conseils de mon mécano de l'époque.
"RAZ de la boite auto, conseillé à chaque changement de propriétaire"
Si un pro passe par ici, vrai ou faux ?

houla c est du serieux ? en plus la video c est de la bmw ?

Oui car depuis le début du siècle la plupart des BA s'adaptent à la conduite de son chauffeur. Si c'est un conduite cool elle jouera plus sur le couple qu'avec un nerveux.
Le RAZ d'une boite ne ce fait pas toujours de la même façon suivant les autos (mais généralement c'est dans le manuel)

C'est une version simplde d'un AI, elle enregistre le comportement du conducteur et ensuite reagit sur base de cette tendance. Tout changement de style se trouve donc moins approprié au comportemetn attendu par le processeur et ce dernier est moins adapté dans sa gestion.
Une remise a ZERO, relance les statistique et va donc utiliser cette nouvelle base pour la gestion (pro)active de la boite.
Plus il ya de données, moins il y  a de changement de comportement. c'est pas tout a fait exact car les nouvelles stat viennent remplacer les anciennes etit a petit mais c'est tres lent car nivelé.
Un peu comme le comportement de 2 roues de velo, la premier si elle change de direction entraine l'autre mais moins vite et moins fort

Et la PDK aussi S ADAPTE au chauffeur?

FLAT ,PDK j ai rien trouvé non plus

FAB991 a écrit:FLAT ,PDK j ai rien trouvé non plus

        En fait , j'ai bien peur qu'elle soit bien plus intelligente que nous !   (que moi , tout du moins) 

Oui on va dire cela

Il n'y a rien dans les manuel utilisateur qui ne sont pas censé les reinitialiser.
J'imagine que la PDK doit faire la meme chose "en mieux" car l'electronique et les software ont évolués.

Sur une tiptronic, si vous vous faites une petit bourre, la voiture va changer son comportement apres quelques pied au plancher, devenant plus reactive et bizarerment, la premeire traversee de village va la rendre a nouveau "amorphe" pour quelques kick down. Elle aura reprit son comportement ancien detectant moins d'agressivité sur les gaz.

Sur une PDK, surtout si l'on a des mode sport, cela apparait nettement moins pour un conducteur de notre niveau.

trouvé vite fait :
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Bin on à trouver notre " champion sur la PDK" BRAVO...


RENNLIST  cest une mine d info

Mais j ai pas bien compris la manip  c est du à mon anglais très pauvre 
Si une ame charitable peux me le detailler en francais , je me ferait un plaisir d essayer et de vous faire un retour sur le ressentis..
Je ne savais pas que nos boite  s adaptais au style de conduite c est cool j ai encore appris un truc merci

si j ai compris  1couper tous radio et clim  demarrer 3 mn

                       2 allumer la clim 3 mn
                       3 eteindre le moteur et sortir en verouillant l auto                            1 mn.
                       4  redemmarer la pdk est remise à zero             c est bien cela les amis?

Merci flat sa me touche  que tu as remarqué mes qualités en francais  merci de le souligner   mais tu n est pas le premier n y le dernier...
Sinon un big merci A CALVINBERU pour se partage  tu as tous compris l ami

bon je partage à mon tour mes fautes d otho et.....THE TEST

J ai fait la manip  alors apparament mon anglais suffit car sa fonctionne   

le ressenti sur un test en conduite trafic sur un trajet  que je fait regulierement  me donne un ressenti de passage plus intuitif que avant ou de temps en temps la PDK ETAIT ENTRE DEUX  
Enplus baisse de conso je dirai de 0.5 litres environs  pour une conduite dite normale ce 8.6 me parrait correct  Avec le siege chauffant allumé  et 4 degrés , avant j etais  à 9.2 environs ...on sent vraiment une diff. je vous conseil d essayer les amis [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La PDK n'est pas considéré comme une boîte séquentielle ? 

Pour la boîte Tiptronic je ne suis pas sûr que cette méthode servent à grand-chose

Suivant les propriétaires précédents c’est effectivement plus ou moins intéressant.

C’était avec plaisir Fab ;)

effet placebo? A voir avec le temps...

Bien Flatdrome perso j ai donné mon ressenti en toute honneté  Apres  elle fonctionait correctement mais je trouve un brin plus raccord avec ma conduite coulé avant elle avait tendance à descendre un brin trop vite alors que maintenant elle passe plus tot le rapport suivant....A SUIVRE sur plus de distance ....

         Et oui , c'est bien ça le problème !   
Car moi aussi je la trouve très fluide aujourd'hui , mais je n'ai (bien-sûr) aucun autre point de repère 
pour pouvoir en juger et m'en convaincre à 100 % .
Alors je vais faire le "test"  et m'appliquer à bien choisir un tronçon d'essai 
(sans pollution de trafic , ni dénivellation) , faire plusieurs rotations avec des points de repères 
pour m'imprégner du ressenti vécu , et refaire la même chose après modif . . .


Après le tout est de savoir si le ressenti à vivre sera suffisamment perceptible et surtout  
ne sera pas tronqué par des forces mentales & obscures !
 
* Je sais pas vous , mais il m'est déjà arrivé en faisant (moi-même) la vidange d'une voiture , 
d'aller faire un tour dans la foulée et d'avoir ce sentiment un peu étrange que la voiture 
est un peu différente en plusieurs points !!! 
C'est curieux ça , quand-même ? . . . hein !     ça ne vous l'a jamais fait ça ??? 

Perso je suis contant de l avoir fait j ai testé sur 400 km sur des parcours que je fais reguliérement  et j ai ce ressenti que la boite réagit plus proche de mes idées et sa c est cool

J'ai donc fait la manip , et ça marche : la boite se met en première pour démarrer à froid . Ensuite à chaud , elle reprend des démarrages en seconde . Chose qu"elle ne faisait pas avant la manip .

Pour l'agrément en roulage , je n'ai pas fait de petites routes .... Mais j'ai l'impression qu'en mode manu , il y a moins d'effet " patinage "

Oui sa marche , je reviens juste d une petite virée 120 km et la boite me répond plus instinctivement  que auparavant un exemple comme j ai une conduite cool elle passe les rapports plus tot et je peux parfois me retrouver en 7 à 70kms alors qu avant rarement avant les 82 kms Donc elle analyse bien ma  conduite  
Merci au donateur de cette manip ...

Bon... Bah je vais y passer aussi !

Du délire ce truc. 
J'ouvre, la voiture,  je baisse la vitre je la remonte 3 fois, je met le clignotant à droite 1 min. Je ferme la voiture 5min. Et je gagne 100cv. 

TOI  aussi tu as trouvé cette astuce  DUMONT 

La manip:
1.Mettre le contact (sans démarrer le moteur).
2.Enfoncer la pédale d'accélérateur jusqu'en butée pendant 10 secondes.
3.Pédale enfoncée, couper le contact.
4.Relâcher la pédale.
5.Remettre le contact (sans démarrer) pendant 5 minutes (nécessaire à la "réadaptation" de l'accélérateur, et au calibrage du potentiomètre). Ne rien toucher.
6.Démarrer le moteur sans rien toucher (sans toucher la pédale d'accélérateur).
7.Prendre la route et observer le résultat.

ce n'est pas une repro hein, ça remet juste les "auto adaptatifs a zéro"

Il lui faut environ 20 Kms pour ré apprendre votre type de conduite, et c'est re évalué en permanence, c'est valable pour les boites auo (bva, tiptro, pdk, et autres appellations …) et aussi pour le calculateur moteur !