vapeur lock ? probleme demarrage a chaud 996

par Geforce Jeu 11 Mai 2017 - 9:04

Rappel du premier message :

Bonjour.

J'ouvre un autre sujet suite un petit probleme de temps en temps de démarrage a chaud.

Alors :

- Aucun probleme de démarrage a froid.
- bougies et bobines ok il y a 10000kms.
- sp98 hyper ou de marque.

Mon probleme (aléatoire) toujours après avoir roulé avec la voiture et pause de + ou - 1 heures.

Problème toujours avec la voiture en plein soleil.
la voiture démarre et cale discrètement
impossible de démarré la voiture (comme plus d'essence).
Je pompe avec la pédale d'accélération la voiture finie par démarrée mais tourne sur 4 pattes.
Puis après 5 a 10 secondes : ok mais odeur d'essence.

j'ai entendu parlé de vapeur lock.

"phénomène de vapeur lock avec l'essence (l'essence vaporise dans les tuyaux, et fait du gaz) à cause de la température excessive du compartiment moteur à l'arrêt ou au ralenti.
Tant que le compartiment n'est pas froid.. Ben ça peut ne pas démarrer, une fois que tu roules (pas en ville) c'est bon avec la ventilation naturelle, même si le ventilo est hors service"

Je pense dans un premier temps tester le fusible du ventilateur de coffre moteur (car cela va faire un moment que j'entends rien) fusible LIGNE B4 - 15A

Comment tester le ventilateur arrière ? une astuce ou via DURAMETRIC ?

ensuite quoi vérifier ? le capteur PMH ?

merci

par Geforce Jeu 22 Juin 2017 - 9:00

la ce matin après 45 minutes de pause . capot ouvert elle démarre mais tourne pas super 4 secondes après régulation.

Mais tjrs cette odeur d'essence (compartiment moteur)

Possible aussi une durite poreuse ou une prise d'air dans le système, avec la chaleur une durite ne reste pas étanche . odeur d'essence et air dans l'injection ...

le test idéal reste ce midi je vais prendre la 911 et repos 30 a 45 minutes en plein soleil capot ouvert.

Si j'ai encore le probleme cela élimine deja un probleme de mauvais brassage d'air et disculpe mon ventilateur... ;)

par Geforce Jeu 22 Juin 2017 - 12:22

Test negatif avec le capot ouvert.

Donc ?

ce midi après une pause de 15 minutes pas de probleme de démarrage.

Il y a tjrs le facteur pause de 15 minutes a + d'une heure.

Donc ? réaction (essence passage en gaz) ou dépression lente du systeme d'essence.

la je sèche...

par Geforce Jeu 22 Juin 2017 - 12:23

bon rien de dramatique, elle démarre et puis nous n'avons pas du 40 dégrées toute l’année lolll.

Juste dérangeant ..

par turbofan Jeu 22 Juin 2017 - 19:08

Si tu testes avec le bouchon de réservoir ouvert, il faut passer un tuyau pour repousser le clapet, sinon, l'air n'entre pas

par **tatayé** Jeu 22 Juin 2017 - 19:57

De toute façon a part la pompe a essence ou la pompe de gavage (je ne sais pas si il y a une la dessus) tu devrais avoir fait le tour.

par Geforce Dim 25 Juin 2017 - 14:33

Après discution avec un pote ... on pense plus à un problème d'injecteur ..

Fuillard à chaud ... trop d essence la voiture cale.
Odeur d essence.

Et quand je pompe avec la pédale cela n influence pas l'arrivée d essence mais le papillon ďair..

Donc ... plus d air qui compense le trop d essence ...la voiture redémarré.

Possible ?

J'ai reçu ma sonde habitable moteur ... on verra aussi ..

par jlp Dim 25 Juin 2017 - 18:07

J'y crois pas trop à un injecteur qui débite trop.....ça n'empêcherai pas de démarrer.

par turbofan Mer 28 Juin 2017 - 14:08

Exact, je suis toujours persuadé que ton problème est lié à la pression d'essence, il faudrait faire une
mesure, la pompe n'envoie peut être pas assez de pression, donc la pression dans le rail est trop faible pour empêcher le vapeur lock.

par **tatayé** Mer 28 Juin 2017 - 19:00

De plus avec un injecteur defaillant ça se verrai direct, fumée, échappement noir, mauvaise carburation etc, etc...

par Ni_ko75 Lun 13 Jan 2020 - 22:07

Salut

Je déterre le sujet pour savoir si tu as trouvé une solution. J'ai un souci de démarrage à chaud également, odeur un peu forte. Elle démarre au 1/4 de tour a froid..

Je suis intéressé par ton retour d'expérience ;)

Merci

par badsof Dim 9 Jan 2022 - 22:44

Bonsoir je déterré a nouveau le sujet car j'ai essentiellement le même problème.
Quelqu'un a t'il trouver la solution à ce problème de démarrage à chaud?

Merci d'avance.

par 996LM Lun 10 Jan 2022 - 18:17

Salut, j ai ouvert d autres post sur ce sujet:

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J ai changé la sonde et mon ventilo capot moteur se déclenche maintenant
Cependant le pb persiste, j ai changé hier le capteur de niveau de carburant car le régulateur de pression ne se détaille pas sur les 3.6l après un tour d 1 heure, redémarrage après 15 mn plus de problème démarrage comme à froid [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] cependant la température extérieure hier était de 8 degrés donc à voir aux beaux jours…