Lédenon le 12 avril 2013- Porsche Motorsport

par gilbert83 Sam 9 Mar 2013 - 21:35

Dans un mois, je vais retrouver Lédenon avec le Porsche Motorsport. L'an dernier, je découvrais ma GT3 sur ce circuit vraiment particulier, et l'auto était réglée avec trop de carrossage par rapport à la dureté des barres stab., donc trés instable, avec des décrochements trés vifs.
Voici une petite mise en bouche avec un condensé des vidéos faites lors de cette prise en main. Promis,le 12 avril, ce sera mieux et je compte bien améliorer mon chrono 2012 qui était de 1'43"60

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par **Lucky John** Dim 10 Mar 2013 - 11:51

Tu vises les 1'35" ou moins ?

par gilbert83 Dim 10 Mar 2013 - 12:21

Lucky John a écrit:Tu vises les 1'35" ou moins ?

Faut pas rêver!!! Les Cup du Motorsport font 1'27"!!!!!!
On verra ce que dira le juge de paix.......et la météo aussi aura son mot à dire.

par **Lucky John** Dim 10 Mar 2013 - 13:08

Soit motivé... je crois en toi... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Butzi Mer 13 Mar 2013 - 21:10

Une journée de préparation avec la sortie annuelle du CPF méditérannée le 31/03 à Alès & je serai prêt pour les sessions de roulage Cup du Motorsport le 12/04 à Lédenon.

Mon objectif est de tomber sous les 35" .... On verra bien clin

par gilbert83 Lun 8 Avr 2013 - 14:22

Dans 72 h on chauffera la gomme!!!

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par Butzi Lun 8 Avr 2013 - 14:48

Pour moi aussi, pneus slicks neufs en place, purge complet RBF ok, ..., la cup est prête.

Premier tour de roues à partir de 10h Vendredi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **JC HEMERY** Lun 8 Avr 2013 - 21:48

Trop pro mec !!!! : jocolor

par gilbert83 Ven 12 Avr 2013 - 22:12

Superbe journée au milieu des Cup qui faisaient leurs essais libres.

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C'était pour moi la première occasion de valider et de tester les modifications et surtout de découvrir sur piste le comportement de l'auto. F.A.B.U.L.E.U.X !!! D'une facilité assez bluffante, sans aucun vice, et quand l'AR commençait de glisser c'était les pneus qui étaient trop chauds. Il faut dire que je suis parti avec les Toyo de l'an dernier qui sont usés à 30% devant et 70% sur l'AR !!!!
Premier Run à 9h avec le soleil et prise en main de l'auto avec les amortisseurs réglés "route" et remémorisation des trajectoires; les pneus trop chauds ne me permettent pas de faire mieux que 1'42"86.
Deuxième Run à 10h45 , pression de départ 2b au carré, on durcit de 5 crans les amortisseurs et le temps tombe: 1'40"83 soit 3 secondes de moins que l'an dernier. Et avec facilité sans dérobades et trucs vicieux de la part du châssis.
Les deux runs de l'a.m n’amélioreront pas le chrono, il fait chaud , les pneus commencent à faiblir et peu de tours bien clair, sans dépassement: 1'42"64 et 1'41"32 seront les meilleurs temps. Mais quel grip ce châssis, l'AR est vraiment rivé et ne cisaille plus. L'AV engage bien sans se dérober.
Il reste maintenant à terminer les freins AV ( toujours d'origine) et là, elle sera vraiment au top; à moi de grandir maintenant.

Salut les copains!!!!
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Dimanche, on remet ça sur Le Luc.

par **Lucky John** Sam 13 Avr 2013 - 8:34

Enjoy...

par Invité Sam 13 Avr 2013 - 21:27

Super reportage clin

par **tatayé** Sam 13 Avr 2013 - 21:50

Magnifique!

par Dump's Dim 14 Avr 2013 - 17:47

J'y etais samedi, un temps magnifique, de la belle, tres belle auto même !

C'est juste enorme de pouvoir se ballader dans les paddock entres les voiture de courses. Le 997 cup S rouge N°36 était vraiment impressionnante ! Ce son à l'échappement gggg

J'ai fais un baptême à bord de la 944T cup blanche qui est en photo ci-dessus et il est bien enervé le garçon ! Il roule fort Mad

par Butzi Dim 14 Avr 2013 - 17:54

Vl'a les excités en série CUP : 2 autos dans le rail à la première session, une bonne vingtaine de bac sur les 4 séries, et ce petit extrait où je suis à 2 doigts de me faire refaire ma belle porte carbone ... Ils sont tous dingues ces gus

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SInon, je me suis bien amusé avec les quelques 96 Cup présentes (trop d'écart avec les 97 !!!)

par Dump's Dim 14 Avr 2013 - 19:52

C'est vrai que ça bataillait fort ! Tu y étais vendredi et samedi ?

par Dump's Dim 14 Avr 2013 - 20:20

Je vous mets quelques une de mes photos.

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La fameuse 997 cup S, avec un son à l'échappement bien different des autres !

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Voilà ! Désolé certaines photos sont un peu cramées, mais ce n'était pas mon appareil et je n'ai plus de PC, donc plus de photoshop... Et au prix ou ça coute sur Mac, je vais m'en passer !

par Butzi Dim 14 Avr 2013 - 22:52

Dump's a écrit:C'est vrai que ça bataillait fort ! Tu y étais vendredi et samedi ?

Je n'y étais que vendredi car je ne participe pas aux courses Smile

Sinon, belles photos jocolor

par Dump's Dim 14 Avr 2013 - 23:12

Merci !

Je n'y étais que le samedi, parce que le vendredi je descendais de La Rochelle pour le taf

par gilbert83 Dim 14 Avr 2013 - 23:14

Superbes les nouvelles photos, merci

par Dump's Dim 14 Avr 2013 - 23:21

par **JC HEMERY** Lun 15 Avr 2013 - 11:36

Bon alors là on est vraiment que des amateurs !! Chapeau. Mais effectivement pour la porte c'était chaud.
Je suis étonné de la différence d'accélération avec celle qui te double ????

par Dump's Lun 15 Avr 2013 - 11:47

La difference s'accel entre une 996 cup et une 997 Cup était vraiment énorme !

Je n'aurais jamais imaginé un tel ecart

par Butzi Lun 15 Avr 2013 - 11:58

La différence existe mais elle est ici accentuée parce que j'avais levé le pied bien plus tôt pour laisser passer les 2 997 & j'ai attendu qu'elles soient toutes 2 passées avant de remettre du Gaz

par **JC HEMERY** Lun 15 Avr 2013 - 14:12

Oui, on se disait bien, il se traine un peu.....[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Butzi Lun 15 Avr 2013 - 18:24

La, ca va mieux quand même

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Même la fixation de ma caméra n'a pas supporté Very Happy

par **tatayé** Lun 15 Avr 2013 - 19:12

La classe !!!! Butzi un de ces 4 j irais bien faire un tour de circuit avec toi.

par **JC HEMERY** Mar 16 Avr 2013 - 17:39

bon sang, un moment j'ai bioen cru que tu l'avais doublé le Blanc bleu !!!

par gilbert83 Sam 20 Avr 2013 - 15:36

Pour les fans du Porsche Motorsport
Le reportage photos sur Lédenon

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par Butzi Sam 20 Avr 2013 - 16:24

JCHEMERY a écrit:bon sang, un moment j'ai bioen cru que tu l'avais doublé le Blanc bleu !!!

Moi je crois pas, je suis sur Very Happy

par Dump's Sam 20 Avr 2013 - 21:01

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Y'a une photo de ma fille dans le reportage ! tongue

par Invité Dim 21 Avr 2013 - 8:33

Super

par Dump's Dim 21 Avr 2013 - 10:23

Et avec tshirt Porsche SVP lol!

par Invité Dim 21 Avr 2013 - 12:19

C'est un tshirt porsche ? Comment tu vois ?

par Dump's Dim 21 Avr 2013 - 13:52

Parce que c'est ma fille, donc je sais ce qu'elle portait ce jour la ! lol!

Elle portait un tshirt du club Porsche motorsport pour être exact clin

par Invité Dim 21 Avr 2013 - 16:07

Nickel ,il faut les prépares psicologiquement des petits nos enfants . bgb

par **arno59** Dim 21 Avr 2013 - 16:48

Magnifiques Photos , très beau sujet

bravo
gggg

par Clyde Barrow Lun 13 Mai 2013 - 5:46

Et dans tout ça la 44 cup (apparement une 250 cv) elle etait oú? au milieu ? Derriere? Dehors? C'etait une vraie cup? Jme demande si sur un ou deux tours, à niveau de pilotage egale, une cup 300cv est devant une 996 turbo stock... scratch

Jme souviens d'un comparatif dans rs mag, dans lequel, sur le circuit qu'ils avaient choisi, elle se fasait depasser par une 964 cup... Pourtant moins puissante et plus delicate a piloter. Mais pas mal de porschistes n'auraient pas appreciés ni eté prets à lire qu'une PMA est capable de surpasser une grenouille...
Pourtant quand on voit les perfs de la betes.. Plus de 300 en pointe et dans les 23s aux 1000m DA... Pour 1t2... scratch

par gilbert83 Lun 13 Mai 2013 - 8:23

Clyde Barrow a écrit:Et dans tout ça la 44 cup (apparement une 250 cv) elle etait oú? au milieu ? Derriere? Dehors? C'etait une vraie cup? Jme demande si sur un ou deux tours, à niveau de pilotage egale, une cup 300cv est devant une 996 turbo stock...
Jme souviens d'un comparatif dans rs mag, dans lequel, sur le circuit qu'ils avaient choisi, elle se fasait depasser par une 964 cup... Pourtant moins puissante et plus delicate a piloter. Mais pas mal de porschistes n'auraient pas appreciés ni eté prets à lire qu'une PMA est capable de surpasser une grenouille...
Pourtant quand on voit les perfs de la betes.. Plus de 300 en pointe et dans les 23s aux 1000m DA... Pour 1t2...

C'est une vraie Cup!!! Capot léger, jantes magnésium et arceau Mather qu'on voit bien sur la photo.

Une 944 cup est trés équilibrée et fait jeu égal avec les puissances équivalentes, anciennes ou nouvelles. Elle possède un freinage trés puissant, un équilibre assez remarquable et son seul inconvénient est d'avoir un moteur creux sous les 4000 tr/mn ce qui la pénalise sur les parties sinueuses ou la relance est importante.
Un dernier inconvénient: certaines pièces sont introuvables !!!!

par Clyde Barrow Mar 14 Mai 2013 - 2:12

merci pour les precisions... Une vraie cup... avec ses petits retro, son répartiteur de freinage, ses pièces légères et ses premiers rapports renforcé alors... J'en voulais une avant, mais un evo francaise '89... 300/305 cv oblige, et puis je me suis dit que j'avais deja 3 pma à la maison (oui je rafole des PMA aussi, t'avais du remarquer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]), que la 96 turbo serait surement plus efficace, moderne, fiable, homogène, violente, sécurisante, facilement modifiable... Alors j'ai préféré mettre mes sous dans un 96 originale que dans une autre 44, même cup, et continuer de faire évoluer ma "petite" 44. Pour le moment je ne le regrette pas une seconde.
Mais j’espère juste ne pas me rendre compte un jour qu'une 44 cup ou gurutisée marche plus fort qu'une 96 turbo... J'ai essayé des 220 cv ou 250, c'est a la ramasse par rapport a une 96, même si on se rend moins compte de ce qui se passe dans la 96, mais en 300 cv ou plus et allégée... c'est peut être une autre histoire...
Certains se vantent de pulvériser des 96 GT3 avec leur 44 guru et leur vieux MO3O koni... Ça me parait un poile bizarre...
J'ai essayé une 97 GT3 RS, c'est un velo sur rail!!! Elle parait tout aussi équilibrée qu'une 44 aucun effet "sac à dos" perçu...

Un seul gros point fort en faveur de la 44 par rapport à la 96 pour l'instant: le pédalier! il est juste parfait pour le talon pointe sur la 44! Et elle a un sacrée coffre! Et j'adore ce tunel central avec le levier de vitesse haut. Je ne comprends pas que les gens boudent ces voitures formidables!

par gilbert83 Sam 8 Juin 2013 - 20:14

Peu de participant à cette sortie!!! Une matinée sous un ciel couvert avec 3 sessions et pluie l'a.m qui calma toutes les ardeurs dés la première session de 14h !!!!

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Vidéo à venir.......................

par gilbert83 Sam 8 Juin 2013 - 21:52

1ére Session

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Condensé des autres sessions

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